f1方程式赛车多少钱(f1方程式赛车比赛规则)

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1. F1中的 F 是什么意思啊？？？？
2. F1一级方程式赛车
3. 怎样才能加入F1车队啊
4. 一辆F1值多少钱？

F1中的 F 是什么意思啊？？？？

formula的首字母

F1一级方程式赛车

姓名：莱科宁(kimi raikkonen)

全名：吉米·莱科宁

国籍：芬兰

出生时间：1979年10月17日

出生地：芬兰拉皮兰塔

身高：175cm

体重：71kg

婚姻：已婚

目前效力车队：法拉利

辉煌战绩

年度总冠军次数： 1

首次f1大奖赛： 2001年澳大利亚大奖赛

首次登上领奖台： 2002年澳大利亚大奖赛

首次分站赛冠军： 2003年马来西亚大奖赛

首次杆位： 2003年欧洲大奖赛

f1大奖赛参赛次数： 87

f1大奖赛发车次数： 86

f1大奖赛完赛次数： 56

f1大奖赛登台次数： 30

f1大奖赛获取积分次数： 46

f1大奖赛退出次数： 31

f1大奖赛分站冠军次数： 9

f1大奖赛杆位次数： 9

f1大奖赛创最快圈速次数： 16

f1大奖赛首发夺冠次数： 3

f1大奖赛累计积分： 281

个人简介

吉米·莱科宁还在长牙的时候就开始参加全国和国际的卡丁车比赛，那时他才10岁。他于1999年正式参加赛车，代表haywood racing车队参加了四场比赛，第一场比赛获得第三名，后三场因技术故障而退出比赛。他还参加了欧洲福特方程式杯的比赛，获得第五名，但是最终没能进入formula ford festival。与manor motor sport签约后,他又赢得了四次冬季雷诺方程式系列比赛。

2000年，莱科宁继续代表manor出战。在英国雷诺汽车锦标赛中，这名年轻的芬兰人不费吹灰之力就在十个分站的比赛中取得七场胜利，另三场比赛也跑进了前三名，并取得7场首发位置以及六个单圈最快纪录。同年，他又在雷诺方程式比赛中取得了两次冠军，两次首发和2个单圈最快。在总共23站的比赛中，莱科宁的获胜率超过50%，赢得13次冠军，这引起了索伯车队老板彼得·索伯的注意。

莱科宁在仅参加了23场赛车，而且其中没有一场与f3或f3000有关的情况下，就于2001赛季代表总部设在瑞士的索伯车队首次出现在f1赛场上。由于这位年轻的芬兰人在较早的测试中的优秀表现，国际汽联向他颁发了超级驾照。莱科宁首次坐在f1赛车的方向盘前是在2000年9月，3个月后，他就参加了在西班牙赫雷斯和巴塞罗纳举行的比赛。

莱科宁的首个赛季表现优异，帮助车队取得了有史以来的最好成绩，年度车队排名第4。尽管围绕他加入f1存在种种负面评论，但并不影响别人注意到他的驾驶技术。他被迈凯轮车队选中接替打算退休的两次世界冠军获得者——米卡·哈基宁。

整个2002赛季，这位年轻的芬兰人的成绩相当出色，某些时候甚至超过了他的经验丰富的队友大卫·库尔特哈德。他还极有可能赢得第一个分站赛的冠军，但令人遗憾的是，在adelaide发夹弯处，由于阿兰·麦克尼什的丰田引擎故障泄露到赛道上的机油使这名22岁的赛车手驾驶的赛车冲出了赛道，将冠军拱手让给了迈克尔·舒马赫。

2003赛季，吉米·莱科宁再次证明了自己的潜力。这名芬兰人在马兰西亚站赢得了他的第一个分站赛冠军，并且在最后一站的比赛前，一直是大舒马赫卫冕年度车手冠军的有力竞争者。2004赛季对这名年轻的芬兰人而言一片光明，一些专家也将他称作最有可能赢得年度车手冠军的人选。

迈凯轮梅赛德斯车队使用mp4-19赛车开始了2004赛季的征程，不久后mp4-19就被证明是一项完全缺乏竞争力的赛车，赛季开始阶段莱科宁由于赛车的机械故障不断退出正式比赛，这使他的斗志受到了的打击。

职业生涯

1998 卡丁, 芬兰, 1

1999 卡丁 fa, 芬兰, 2/ 卡丁 fsuper a, 国际, 10

2000 f. 雷诺, 英格兰, 1

2001 f1 (索伯), 9个积分位列第10

2002 f1 (迈凯轮), 24个积分位列第6

2003 f1 (迈凯轮), 91个积分位列第2

2004 f1 (迈凯轮), 45个积分位列第7

2005 f1 (迈凯轮), 112个积分位列第2

菲利普-马萨

全 名： 菲利普-马萨

生 日： 1981年4月25日

出生地： 巴西圣保罗

身 高： 1.66米

体 重： 59公斤

常驻地： 巴西圣保罗

处子秀： 2002.3.3澳大利亚gp

职业生涯

1990 在圣保罗参加卡丁车赛

1990-1997 参加巴西卡丁车赛

1997 赢得granja viana 500 卡丁车赛冠军

1998 巴西雪佛莱方程式锦标赛第五名

1999 巴西雪佛莱方程式锦标赛冠军

2000 意大利雷诺方程式系列赛第一，欧洲雷诺方程式系列赛第一

2001 三级方程式冠军，赢得6次分站冠军，5次创造最快圈速；9月至10月参加f1索伯车队试车

2002 首次进入f1加入索伯车队，以4分列车手积分榜第12

2003 法拉利车队试车手

2004 成为索伯车队的2号车手，年度排名第12位

2005 加拿大站获得第4名，有8个积分入帐

职业生涯

彼得·索伯是赛车圈里有名的“伯乐”，在2000赛季的尾声，他让年轻的芬兰人吉米·莱科宁进入车队为他试车，随后他很快签约使这个年轻人成为了一名正试车手，在2001赛季为他工作。随着莱科宁在新的赛季抛下这个使他成名的人而转到了迈凯轮车队，彼得·索伯不得不再去物色他的第二位车手，将会有一位极具潜力的年轻车手再次得到这个机会。

菲利普·马萨1982年4月25日出生在巴西的圣保罗 ，当他沉迷于阿尔伯特公园赛道时年仅19岁，隔年三月他便开始初次参加了顶级的赛车比赛。菲利普在卡丁车系列赛中度过了许多年，1990年他在圣保罗micro-kartcat中获得第四名，随后一年他又获得年度第六名，1993年获得第三名，他一直不断地参加系列赛直到1998年他首次参加雪福莱方程式比赛，并在巴西大奖赛中获第五名，出乎意料的是在接下来的一个赛季他竟获得了冠军。

2000年他在雷诺方程式意大利系列锦标赛中获得冠军，事隔一年后他又在雷诺方程式欧洲系列锦标赛上获得了胜利。2001年当他赢得欧洲f3000锦标赛冠军时他的赛车事业达到了又一个高峰。

所有的人都在夸赞他，当然首先是彼得·索伯，赛季末马萨在穆格罗测试中跑出了一些相当不错的成绩，这让索伯对他充满了信心。随后，索伯与他签署了2002赛季的车手合约。

马萨在他的首个f1赛集中表现不俗，但同时他也经常由于速度过快而冲进了碎石缓冲区。这个赛季他在分站赛中的最好成绩是在西班牙大奖赛获得的第5名，虽然他在这场比赛中落后于队友尼克·海菲尔德，但他还在另两场大奖赛上分别拿到了一个积分。然而，这些成绩不足以保住这位巴西车手在f1赛场上的位置，2003赛季他成为了法拉利车队的测试车手，2004年他将重返索伯车队。

在法拉利车队进行了一些测试后，马萨渴望利用回到赛场的机会证明他自己完全有能力成为一名全职车手。2004赛季，他在5场大奖赛中都获得了积分并在年度车手积分榜上名列第12位，但总体上队友费斯切拉在整个赛季中的表现都超过了他。本赛季马萨最引人注目的表现不是他在比利时大奖赛上获得了第5名的成绩，而是在因特拉格斯赛道进行的最后一场比赛中，他在家乡父老的面前居然有一圈处于领跑的位置。

2005赛季，马萨继续留在了索伯车队。他已经不再是一位f1赛场上的新手了，但他要驾驶被人们认为很有竞争力的c24赛车击败自己的新队友-前世界冠军雅克·维伦纽夫。马萨和索伯车队都希望2005年能够给他们带来惊喜。

2006年马萨将作为舒马赫的队友出现在法拉利车队.

历史成绩

90/97 卡丁, 巴西

1998 f. 雪佛兰, 巴西

1999 f. 雪佛兰, 巴西, 1

2000 f. 雷诺, 意大利 & 欧洲, 1

2001 欧洲 3000, 1

2002 f1 (索伯), 4个积分位列第13

2003 f1 (法拉利), 试车手

2004 f1 (索伯), 12个积分位列第12

2005 f1 (索伯), 11个积分位列第13

2006 f1 (法拉利),80个积分位列第3

怎样才能加入F1车队啊

都是从卡丁车开起的！汉密而顿就是！

一辆F1值多少钱？

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